新增 起重机械型式试验覆盖规则问答：换型号、改配置要不要重做？

一句话答案

起重机械的型式试验按《起重机械安全技术规程》（TSG 51—2023）执行，覆盖判断看三个技术特征——产品品种、主要受力结构件形式、主要机构配置形式——不看型号名称；主参数（额定起重量）只与同一小车上的主钩有关，与副钩无关。品种跨类、主结构改变、机构配置变更，都要重新试验。

背景：规则已经换了

TSG 51—2023 自 2024 年 1 月 1 日施行，一次性整合替代 TSG Q0002—2008、Q7002—2019、Q7016—2016、Q7015—2016 四部旧规程，2025 年又发布第 1 号修改单。这是起重机械领域近十年最大的一次法规整合，型式试验覆盖规则从旧的"按产品型号"改为按技术特征判断——还在按旧思路管理型式试验台账的企业，建议对照本文逐项复核。

常见问题

Q1：哪些起重机械要做型式试验？
A：附件 A 中起重机械不是一个项目，而是按桥架型（桥式、门式、缆索起重机）、臂架型（塔式、门座、旋臂、桅杆起重机）、流动型（流动式、铁路起重机）、升降机、机械式停车设备、轻小型起重设备分别立项，另有独立的"安全保护装置"项目（起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限制器、防坠安全器、制动器）。

Q2：型式试验和制造许可是什么关系？
A：型式试验是起重机械制造许可的技术前置条件之一，报告是鉴定评审时的核对基准。许可还要审查人员、场地、设备与质量保证体系，型式试验合格不等于取得许可。

Q3：做样机试验时，主参数按什么算？只去掉副钩算不算变更？
A：主参数（额定起重量）只与同一小车上的主钩有关，与副钩无关——这是市场监管总局的公开答复口径。产品品种、主要受力结构件形式、主要机构配置形式不变，仅在样机基础上去掉副钩，通常不影响覆盖；双小车或多小车另有规定。

Q4：哪些变更必须重新做型式试验？
A：至少包括：①品种跨类，如桥式改门式；②主要受力结构件形式改变，如单梁改双梁、主梁结构型式变化；③起升机构配置变更，如单驱动改双驱动、卷筒单联改双联、制动器数量或形式变化；④主要参数超出已覆盖范围。这些都不属于"内部优化"。

Q5：起升机构换了供应商，要不要重做？
A：看机构形式及主要零部件组成是否变化。若驱动方式、卷筒型式、制动器配置发生变化，需要重新试验；仅同一型式内的常规采购更换，建议向型式试验机构书面确认后再投产。

Q6：做安全保护装置（限压器、制动器等）要走什么路径？
A：起重机械安全保护装置在附件 A 中是独立核准项目（QFX），由具备该资质的型式试验机构按相应要求试验，与整机试验分开。做超载保护、防坠安全器、制动器的厂家，走的是独立试验路径。

Q7：样机参数应该按什么规格做？
A：往上做。样机参数只覆盖当前订单，下一个更大吨位或跨度的项目就要重做。在成本可承受范围内做高主参数、留出覆盖余量，比做两次便宜，也能保住投标窗口。

Q8：试验和许可申请的先后怎么排？
A：常规路径为试制样机 → 型式试验 → 鉴定评审 → 发证。样机、试验报告是评审核对基准，报告与量产不一致会被直接指出。建议在许可申请计划确定的同时向检验机构索取带节点的试验排期，把补正时间留出。

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本文依据 TSG 51—2023 及其第 1 号修改单、TSG Z7004—2011 附件 A 整理，仅供参考。具体覆盖判定以型式试验机构书面确认和发证机关核定结果为准，不构成办理承诺。